I. Obserwacja nietypowych zjawisk operacyjnych
1. Jeśli pasek ślizga się przy niskiej prędkości, pęka lub przekracza prędkość, a urządzenie zabezpieczające nie powoduje zatrzymania ani alarmu, oznacza to, że czujnik nie reaguje prawidłowo na zmiany prędkości.
2. Naciśnij przycisk autotestu-na obudowie czujnika. Jeżeli kontrolka awarii nie zaświeci się, oznacza to awarię obwodu alarmowego lub elementu wskazującego.
3. Częste fałszywe alarmy lub niewyjaśnione awarie w wilgotnym lub zakurzonym środowisku mogą być spowodowane uszkodzeniem uszczelnienia, wilgocią wewnętrzną lub zanieczyszczeniem magnesu.
II. Testowanie parametrów elektrycznych
1. Kontrola zasilania: Po włączeniu zasilania za pomocą multimetru zmierz napięcie na zaciskach zasilania czujnika (E i O), aby upewnić się, że mieści się ono w zakresie 12 V ~ 24 V prądu stałego. Nieprawidłowe napięcie może powodować niestabilność sygnału wyjściowego lub jego całkowity brak.
2. Pomiar rezystancji (przy wyłączonym zasilaniu): Po odłączeniu zasilania za pomocą multimetru zmierz rezystancję pomiędzy dwoma stykami czujnika. Normalna wartość powinna mieścić się w przedziale od 0,7 do 1,2 kΩ (np. typ GS4(A), GSC6). Jeśli rezystancja jest nieskończona (obwód otwarty) lub bliska zeru (zwarcie), wewnętrzna cewka lub magnetyczny element pomiarowy są uszkodzone.
3. Test wyjścia sygnału
Użyj oscyloskopu podłączonego do zacisku wyjściowego sygnału (V), ręcznie obróć bęben czujnika i obserwuj, czy kształt fali wyjściowej jest stabilnym, regularnym sygnałem impulsowym. Jeśli przebieg jest nieprawidłowo wykonany, brakuje go lub ma nieprawidłową amplitudę, oznacza to, że element czujnikowy uległ awarii.
Podłącz amperomierz szeregowo do zacisku wyjściowego prądu stałego, aby sprawdzić, czy wyjście jest stabilne przy 5±0,5 mA. Jeśli odbiega od tego zakresu, należy sprawdzić, czy wewnętrzny potencjometr W2 nie uległ przesunięciu lub czy obwód się nie starzeje.
III. Symulacja funkcjonalna i weryfikacja
1. Ręcznie obróć bęben czujnika i jednocześnie obserwuj, czy pasujący host zabezpieczający (taki jak ZJZ-SZ(A)) odbiera odpowiedni sygnał prędkości. Jeśli host nie reaguje, a obwód jest normalny, sam czujnik jest uszkodzony.
2. Zastosuj metodę substytucyjną: Wymień na znany, działający czujnik tego samego modelu. Jeśli system powróci do normalnego działania, zostanie potwierdzone, że oryginalny czujnik jest uszkodzony.
IV. Diagnostyka systemu i odczyt kodów usterek
1. Odczytaj kody usterek poprzez interfejs diagnostyczny urządzenia zabezpieczającego górniczego (np. ZJZ-SZ(A)) lub systemu monitorującego. Typowe kody obejmują „Kod usterki 11”, który wyraźnie wskazuje na nieprawidłowy sygnał czujnika prędkości lub przerwę w komunikacji.
2. Niektóre systemy mogą rejestrować kody usterek serii P0500 (pochodzące ze standardowych rozszerzeń motoryzacyjnych), wskazując utratę lub niestabilność sygnału czujnika. Ich przydatność należy potwierdzić w powiązaniu z instrukcją obsługi urządzenia.
V. Kontrola środowiskowa i mechaniczna
1. Sprawdź, czy rolka czujnika styka się ściśle ze spodem paska i czy nie występuje zużycie, nagromadzenie kurzu lub zakleszczenie ciałami obcymi, które mogłyby mieć wpływ na dokładność indukcji magnetycznej.
2. Sprawdź, czy wspornik montażowy nie jest poluzowany i czy kabel nie ma wewnętrznych pęknięć lub utlenienia spoin na skutek-długoterminowych wibracji.
3. Upewnij się, że port okablowania jest prawidłowo uszczelniony i nie przedostaje się do niego metan ani pył węglowy, aby zapobiec awariom iskrobezpieczeństwa.
VI. Środki ostrożności
1. Wszystkie testy należy wykonywać przy wyłączonym zasilaniu. Przy włączonym zasilaniu dozwolone jest wyłącznie-testowanie bezkontaktowe.
2. Nieautoryzowana wymiana elementów obwodów iskrobezpiecznych, modyfikacja parametrów lub podłączanie sprzętu niecertyfikowanego jest surowo zabronione. Naruszenie tej zasady spowoduje utratę certyfikatu-przeciwwybuchowości i może prowadzić do ryzyka wybuchu.
3. Regularna kalibracja i wymiana zapobiegawcza mają kluczowe znaczenie dla zapewnienia-długoterminowego niezawodnego działania, zwłaszcza w środowisku kopalnianym, gdzie ciągła praca trwa dłużej niż 5 lat.
